就是周飞也得承认，欧美这几个汽车强国的技术积淀，的确不是华夏能够相比的，如果不是他恰好穿越，完成这一次创举的，肯定会是德国。
可惜，周飞的出现，注定他们这一切都只能是徒劳。
三十分钟的汇报，全程没有任何人打断，许多人更是边听边做着记录，希望能够从这一次汇报中得到启发。
整个会场中，只有周飞以及徐楠两个人在冷眼旁观，毕竟他们都是见过实物的人了，这种并未成熟的理论性报告，没必要太过关注。
紧接着，卢卡斯又针对与会者的一些提问，进行了简要的回答，然后又一次在所有人雷鸣般的掌声中，回到了自己的座位。
而随着卢卡斯汇报的结束，上午的会议也就告一段落了。
早就饿得不行的周飞，第一时间找到了徐楠，两个人变一边往酒店走去，一边聊了起来。
“徐老师，像这样的学术性汇报，是不是都这么无聊呀？听的我都要睡着了。”
徐楠无奈的笑了笑，“你觉得无聊，那是因为卢卡斯讲的内容，你早就已经搞清楚了，如果你没有先他一步开发出电喷系统，那么今天卢卡斯汇报的材料，绝对是很有启发性的。”
“反正我是听不下去，关键我坐在前排，连开小差都不方便。”周飞撇嘴道。
“多听一听没什么坏处的，我觉得清北大学刘教授汇报的那篇关于制动力分配的研究，就非常有意义，如果真的能开发出那样的设备，每年因为交通事故而伤亡的人数，肯定会大大减少的。”徐楠深有感触的说道。
“不就是车辆的被动安全嘛，等什么时候得空了，我也去搞一搞。”
徐楠笑了笑，“你能知道被动安全，已经很不错了，不过这方面的研究难度，甚至要在电喷系统之上，可没那么容易就搞出来的。”
***
下午两点，会议再次开始。
有了卢卡斯的珠玉在前，下午的几篇汇报，就显得有些平淡了，不过福通汽车一名工程师的汇报，同样是引起了不少人的关注。
尽管福通汽车的汇报议题，还是聚焦在电喷系统上，不过他们重点就电控单元进行了解剖，与卢卡斯的侧重点并不相同，可以说两家公司在电喷领域的研究是各有千秋。
第一天的汇报结束后，大丰以及福通两家汽车厂商关于电喷系统的研究成果，也是引起了媒体的广泛关注，各大媒体纷纷在自己的门户网站上进行了报道。
“大丰汽车即将完成电喷系统的开发，新一轮的汽车革命即将到来！”
“国产车企集体哑声，第二代燃油喷射系统恐再度落后。”
“定了！这项发明将在2013年大量使用！”
…………
不少国内媒体在聚焦电喷系统的同时，也犀利地指出，如果国内汽车制造商仍旧在这一轮技术革命中落后西方国家，那么将会进一步导致国内汽车行业的落后，合资车将会进一步充斥国内市场！
第二天，在许多媒体的口诛笔伐下，大会继续进行，而周飞也已经做好了上台汇报的准备。
而周飞的汇报，则关乎到这一次的舆论能否发生转变。