出租车公司的运营资质迟迟下不来，20辆奔驰C260也不能停在车库里落灰，钱流动起来才是“钱”。
苏小宁在“二手车网”把这些车挂了上去。
很快便有“二手车商”打来电话，表示对这些车很感兴趣。
这二十辆奔驰C260是新车，苏小宁觉得这些车没有什么可挑剔的地方。
买这批车的时候，平均返利在1.5倍左右。苏小宁若是以五折出售这批车，不亏不賺。
商人逐利，二手车商的价格压的很低，以裸车价的7.5折收购这批车。
苏小宁若是反手卖出这些车，算上之前的返利和车款，扣掉购置税和保险，差不多能赚800万。
苏小宁懒得麻烦，同意了“二手车商”的报价。
“二手车商”见苏小宁答应的痛快，以为苏小宁急需用钱。
在签订“购车协议”前，“二手车商”突然提出资金周转紧张，要求分期分批付款的要求，目的在于压一压价格。
对苏小宁来说，“契约精神”是商人必须具备的基本素质，也是为人的基本准则。
无论是之前“穷屌丝”的时候，还是暴富之后，苏小宁都不曾失信于人，所以他很不喜欢出尔反尔的“二手车商”。
苏小宁让言而无信的“二手车商”滚蛋，即便这个人是朱伯成圈子里的人。
苏小宁干脆在公司的OA系统里发布了出售车辆的广告，以裸车价85折既27万元的价格出售这批新车。
因为购置锐和保险费已经由苏小宁承担了，所以车价比从4S店买要便宜8万多。
开发电商网站和APP的时候，苏小宁兑现了自己的诺言。
公司发放项目奖金没过多少时间，员工得到的最低奖金也有7万元之多，员工平均奖金在13万左右。
有不少员工正打算购置新车。看到公司老板发的售车通知，不少员工为之心动。
心动是心动，但没人响应。毕竟这车在苏小宁“大出血”后，也要27万，不便宜。
老板要是心黑坑人，都没地方说理去。
苏小宁派人将车开到写字楼楼下。20辆奔驰车还是很有气势的，不仅公司的员工去围观，也吸引了附近写字楼里白领们的主意。
30万的车不算豪车，但也有点儿牌面。
这批车新的不能再新，很快便有写字楼里的白领询问买车的细节。
当天便卖出去了两辆奔驰C260，其中一辆是公司的财务总监的朋友买的。
他们当然不是信任苏小宁，而是因为这批车是财务总监陪苏小宁提的车。
这批车的价格对想买同价位的车的人来说，非常有诱惑力。
消息很快扩散开了。
短短三天，20辆奔驰 C260都卖了出去。附近一家公司的老板更是一口气买了三辆。
这让一直在观望犹豫的人后悔不迭。
苏小宁倒是蛮开心的，三天赚了800万。
他又订了20辆奔驰C260，20辆宝马560和20辆奥迪A6。
不断地买车卖车，苏小宁的自有资金达到了5.7亿。