啥叫想瞌睡就有人送枕头？这就是！陈立东道，“行啊，我在共青城的钢铁厂3月份就能生产，你联系人过来吧。”
苏有成皱了皱眉，“3月份才能生产？现在不行吗？”
“现在工人数量不够啊，我正在从老家组织工人，过了年才能开炉生产”。
“我尽量提前吧，你先确定需要的钢材牌号和订单。订单确定不了，我不敢冒然地生产。”陈立东说道。
“好吧，你等我的消息。”
两天后，苏有成再次联系上了陈立东，一同来的是他的太阳国同事，叫山本友介。
山本友介30多岁，戴着金丝边眼镜，一幅学者打扮。
苏有成给双方引介后，山本友介问陈立东：“你的钢厂就是共青城那所？”说得是日语，需要苏有成翻译给陈立东。
“嗯，是的。现在已经被我收购了。”陈立东说道。
“哦，我们商社决策太慢，被你抢了先啊。”山本友介说道。
这话陈立东没法接，于是问：“你们需要的钢材有哪些？数量多少？”
山本友介拿出一本材料递给陈立东，陈立东翻了几页就放下了，日文的、看不懂。
陈立东想了想，看向对面二位说：“你们商社做废钢贸易吗？”
苏有成眼睛一亮，说道：“陈总，你是想进口废钢、出口钢材，做闭环式的进出口贸易？”
“是的。这样做一来一回船期好安排，按照同期废钢和钢材的价格也好结算。不知道贵方怎么看。”说完，看向山本友介。
苏有成也看向山本友介。
山本友介思考了一阵本国的形势。从1993年开始，太阳国国内钢铁的积蓄量达到了4亿吨，商社去年有过一个数据分析报告，结论就是本国将从废钢进口国变为出口国。
这次地震，将对经济活动将产生一系列影响。就钢材产业来说，神乎制钢所停产给市场的影响已成定局，原本供给神乎制钢所的废钢也需要消化。
再有，地震对阪神地区的桥梁、轨道、建筑的破坏非常严重，清理废墟必将产生大量废钢。
在将要开始的震后重建带动下，钢材涨价、废钢降价已成必然。
站在商社的角度，如果能在海参崴这里卖出废钢、买进钢材，绝对有利可图。
思考完这一切，山本友介点了点头道：“我赞同陈总的意见。就是不知道陈总能进行多大规模的交易量，这将影响我方的战略考虑。”
陈立东不加思索地道：“交易量您不用担心，我提议一种模式，如果可行的话，我们再安排相关人员继续商洽细节。”
“您请讲。”山本友介说道。
“我们这样，贵方按3:2重量比向我方出售废钢、买进钢坯，为了满足配货，富余的1吨配额用木材补足”。
“废钢需经切割、压块处理，方便上水后经铁路运输，其它不作硬性规定”。
“至于钢材，我方可以提供贵方规定规格、牌号的钢坯”。
陈立东说的办法，几乎和当初与金鑫轧钢厂的交易模式一样，合情合理、也方便交易和结算。
老读者们看出来了吧，陈立东这是要开黑啊。
山本友介点了点头，问道：“两种商品价格怎么计算？”
陈立东继续道：“两种商品的价格，参考国际指导价。当前废钢到岸价应在175美元左右，普通钢坯离岸价格应该在330美元左右，按3:2的比例差价为5*35）”。
“这部分价款由贵方补足。差价部分我方可以让出10%，嗯，这笔费用是两位的咨询费。”
陈立东说市场指导价，是考虑了住友商社的利润的。而这10%，就是送给山本友介和苏有成的红包了。
为了拿到10%，或者为了能过更多的赚取咨询费用，山本友介和苏有成肯定会努力做大废钢与钢坯的差价。
其中的关窍，两人也是一听就明白。
山本友介听完后，马上表态：“很好。不知道运输费和港杂费怎么算，另外陈总对货款结算有什么要求？”
陈立东想了想，说道：“这么操作，贵方为付费方，肯定是一批次一结算，不能延期。不过，废钢和钢材的陆上运输费、港口装卸费由我方负责，海上运输和船期费用由贵方负责。怎么样？”
陈立东简单算了算，每吨运输和港口装卸费按5美元计算，一批次费用为2.5万美元，他还能收入9.5万美元。
山本友介高兴地道：“很好！我这就联系总部那边，尽快达成交易。”
陈立东说了句：“越快越好，量越多越好。”说完站起来伸出手，山本友介和苏有成也站起来，三只手握在一块，用两国语言说道：
“合作愉快！”
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