飞船以亚光速飞行，没有使用耗费能量的虫洞技术，不到2小时，我们就到达了木星轨道，接下来恢复正常速度，土星号要逐渐滑入木星轨道近60万公里处，在木卫二登录。
等飞船速度慢下来后，我们三个新人都爬到窗口，贪婪的看着眼前的星空景色，天空中逐渐出现了一个庞然大物-木星。
“真的太巨大了！“我们内心一起发出了感叹。
真的，你没有真实见过木星，不知道什么是大，木星可以容纳1000个地球，从进入木星圈开始，展现给我们面前的就是一个巨大的，迷人的气态星球，那种震慑力是无法形容的，张保尔看的嘴巴都合不拢。
我们第一次近距离观看到木星，整个木星是由氢气和氦气组成，拥有非常厚实的大气层，木星的两级呈现出迷人的蓝色，上面布满了大型的风旋，每个风旋都比地球还大，都处于快速的变化中，上面的风速超过每小时400公里，地球上12级的风速是120公里每小时，这风速带动着每分每秒不停变幻的画面，让我想起了达芬奇的一句名言，没有两个鸡蛋是一模一样的，而呈现在面前的木星的景色，也没有一秒钟是一模一样的，宇宙万物真的是太神奇了！
木星的两级不断的向外喷射出气体冲击波，同时在风旋中不断的闪现着覆盖着两级的巨大的极光，极光的区域都是相当于好几个地球的面积，雄伟壮观。随着我们不断靠近木星轨道，这个庞然大物的身影越来越清晰，2091年的科技已经可以让宇宙飞船无限接近木星，但是这次我们只进入木星60万公里处。
木星的身体中部呈浅红色，我一眼就看见了著名的大红斑，大红斑已经在木星上肆虐了400年，但是随着时间的推移，它的面积缩小到了原来的一半，但是速度提高了3倍，因此在飞船上可以清晰的看见大红斑在高速旋转，犹如一个巨大的汽车轮子，那里的风速超过了1200公里每小时，大到可以吹动地球，我想即使土星号靠近木星风圈，自身的变形系统经过长时间的压力，也会被撕得粉碎，燃料和科技的能量再大，也经不住大自然自身系统无穷的力量。
飞船逐渐驶入木星近身轨道，木星身上的云层呈线条分布，远处看非常美丽，但是随着距离拉近，恐怖的场景展现的一览无余。
每个云层都在高速翻滚，每朵云层都是一个地球般大小的巨无霸，在厚厚的云层下面，超过地球1000倍威力的巨型闪电若隐若现，只有靠近木星近地轨道才能看见这种奇特景象，每次闪电爆发，就好比一只巨龙，亮起了它的身体，隐藏在云层之中，随时对你发起攻击，闪电带动的云层撞击，翻滚，充满氢气的空气中因为闪电又引发了连环爆炸，场景犹如人间炼狱。
我和保尔偷偷的试了一下远程的声音传输系统，我们把音量调到了合适阶度，风声，爆炸声，电闪雷鸣声，震耳不觉，你一定不会希望生活在这种环境当中，太恐怖了，尽快逃离，这是我这辈子目前听过的最难听的声音和最残酷的环境。
路过着充满着大小风旋，变幻莫测的木星主体，在木星的68个卫星穿越过程中，迎面而来的出现一个光滑的白色世界，木卫二赫然出现在我们眼前！
木卫二，地球人称之为欧罗巴，在1610年被伽利略发现，是木星的第六颗已知卫星，是木星的第四大卫星，在伽利略发现的卫星中离木星第二近。
木卫二直径达3100公里，是太阳系天体系统中的第六大卫星和第十五大天体，3100公里是什么概念呢，月球直径3476公里，木卫二略小于月球，木卫二空气中有稀薄的大气，大气的成分是氧气，是由于太阳光中的电荷粒子撞击木卫二的冰质表面而产生水蒸气，然后分成氢气和氧气，氢气脱离留下了氧气形成了大气层。
这是一个看似光滑无比的世界，木卫二怀疑只有不到两亿年的寿命，由于离木星主体较近，上面的陨石坑少之又少，只有不到10个陨石坑，木星主体承受了大部分来自外太空的撞击，很好的保护了木卫二的完整。在光滑的行星上布满了红色条纹，疑是金属矿物质通过压力喷射后落在冰面上，红色是铁的象征，这就是格利泽人优先选择来此的原因，对于格利泽人来说，一颗卫星的消失无关紧要，能量才是第一位。
土星号逐渐接近木卫二轨道，先对木卫二进行环绕观察，检测着陆点。安其拉舰长根据技术评估报告，将
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登录地点选择在木卫二的北极点。
众所周知，木卫二周身被冰雪覆盖，要想取得冰下世界的样本就必须开凿穿其本体的冰盖，但是在外星作业，这会带来不可预知的后果，有可能引发类似于地球火山爆发的冰雪风暴，毕竟没有人明白冰盖底下到底隐藏了什么，但是自2012年起，通过卫星以及通过哈勃望远镜等手段，人类早已发现了在木卫二的两级存在着间歇性羽流喷射活动，疑是海底冰泉爆发，那么从北极登录不仅可以直接获取水样本，找到入海洞口，也可以探测红色条纹的金属成分，分析Fe的含量。
根据命令，选择登录时间在第二天上午，全员进入休息状态，大家兴奋了一整天，也都松懈下来，只有我和张保尔，老杜三天仍然沉浸在兴奋当中。
用过晚餐，我们在宿舍的床上翻来覆去的睡不着觉，都在期待着明天的任务能否被选中成为登录木卫二的第一批探险者。我静静的通过床边的窗户紧盯着这颗白色的星球，通过木星反射的太阳光，这颗安静的星球默默的自转着。
技术报告分析木卫二的中间可能存在液体物质，其外壳和内核分别以不同速度自转着，中间层由于受到木星引力的牵扯处于液体状态，那边也是最有可能存在生命的地方，自从格利泽人出现后，地外生命已经被证明是真实的，对于地外生命的发现虽然没有以前那么兴奋，但是渴望新事物的兴奋感永远存在于地球人的内心深处。默默地，看着这颗白色的星球，我渐渐睡着了。
“滴滴滴！！！“尖锐的警报声叫醒了我们，紧急会议！
我们几个人马上从床上蹦了起来，我扫了一眼窗外，我的天，眼前这是什么怪物，沟壑纵横，表面高低不平，我们来到了木卫二不到1万米的地方，我甚至可以看到喷射气流冲着我迎面而来，在很近的地方跌落回去。
来不及多想，我们几个人迅速来到了土星舰的作战会议室。
安其拉站在会议室中间的地图前方，对全体成员做登陆部署。
“从目前发现的信息数据来看，木卫二并不如我们想象中的那么平静，我们准备登陆的北极地区虽然有喷射气流，可以清晰的看到巨型喷射口，但是喷射口处于24小时不停喷射状态，喷出的冰柱马上结冰犹如子弹一般落向地面，由于北极温度低于-300度因此整个登陆的难度极高，除喷射口外，整个北极地点充满了“齿列冰锥。”安其拉说道。
地理学上齿列冰锥是由成片尖刺状冰组成的阵列，由冰经历升华，亦即直接由固态变成气态的过程后形成。地球上的“齿列冰锥”分布在寒冷干燥的地区，首例观测记录当归于查尔斯·达尔文名下。1830年代，达尔文在观测记录中提到了安第斯山脉的“齿列冰锥”，但他当时错认它们为风蚀的产物，说白了就是一座座如山峰般尖锐的高山。
但是眼前的木卫二的这些高山之间根本没有路，只有一个个大大小小看得见的和看不见的24小时喷射冰状物质的喷射口，同时不停落向地面的冰粒子弹，-300摄氏度的低温以及每小时300多公里的风速，冰锥随时都存在被风刮断掉落的情形，登陆车没法直接登陆，而人体穿戴的变形设备能量仅仅能维持36小时，即使能落地，但是也无法穿过不停歇喷射口。
“木卫二两级的地质活动过于剧烈，从喷射洞口进入是不现实了，在这里的冰锥交界处打洞无疑是选择在最危险的冰面进行操作，极为不科学，加上冰面底部算式分析结果也是活动非常剧烈。经过技术总监评估，我建议放弃北极登陆计划，改为寻找中部平原地带低洼地开凿冰面进去木卫二内部！”安其拉舰长直接命令道。