反而自己如果遇到麻烦，还能向海警求助。
如果没有遇到海警，那就直接进入邻国海域联系当地的海警就行。
这些海警互相看了下证件，又在船内大致检查了一下，没发现问题，便比较客气的告辞，去张文昊的船上检查。
过了一会儿，他们从帆船离开，坐着冲锋船离去，离去前还打了个手势，让他们继续出发。
秦风轻轻叹口气，挺无奈的。
既然遇到了海警，那么他们应该会在这附近继续巡逻，所以在禁渔期他就别想钓蓝鳍了，还是继续前往下一站吧！
晚上，两艘船停在了印尼的一处码头，接受印尼海警的检查。
其实当晚检查完毕就可以继续出发，只是张文昊和徐潇潇在海上漂了这么久，都有点受不了，所以想在当地休息两天，调整下状态。
他们俩没有经历过长时间的航海，确实很不适应。其次他们的帆船也没有未来号那么稳，所以也会更难受一点。
秦风觉得也行，至少在真正的长途航行之前，得保证自己两人的状态才行。
结果，才休息了一天，张文昊却做出了一个令他无语的决定。
他原本打算在雅加达登入，然后直接去南极，举办了婚礼后再去澳洲旅游度蜜月的。
签证都已经办好了，只是这七天的航海经历，让他知道了在大海上漂流的煎熬。
所以改变了注意，把船停在印尼，然后在印尼雅加达玩几天，再去澳洲玩几天，
最后再前往南极等待秦风到来。
“”看着面带歉意的张文昊，秦风很无奈。
不过他主要还是奔着犬牙鱼去的，没有张文昊帆船的拖累，他可以加快速度以更早的时间到达南极，也算是减省了些时间。
因此也没有过多的情绪，同意了下来。
张文昊见秦风没有怪自己，顿时大喜，立马就请他们吃了顿印尼特色大餐，然后跟他们告别，坐飞机先去了雅加达。
秦风也没有耽误时间，马上开船出发。
这次他没有再俭省油，而是第一次开启了最大航速，只花了两天的时间，就到达了雅加达。
跟张文昊聚了一下，他也没多做停留，第二天加满油，就通过了巽他海峡，进入了ying度洋。
而这一天，秦风和李新月也换上了短袖。
现在是五月中旬，在国内大多数地方还是春季的末尾，但在印尼这边，天热的跟夏季没啥区别了。
经过巽他海峡时，李新月还拿着相机拍摄了不少活火山的照片。
其中最著名的就是拉卡塔岛，1883年爆发，摧毁了300个村镇，死亡人数约36000人。
嗯哼，也不知道下次喷发在什么时候，毕竟这里是地壳运動活跃地带，再次喷發并不是什么奇怪的事情。
至于秦风为什么如此快速的就通过了印尼，倒不是因为怕火山爆发，主要还是印尼海域没什么特别的海资源值得他馋的。
接下来，他准备去澳洲西南方向的大陆架瞅瞅。
皇帝蟹的产地在塔斯马尼亚岛，位于澳洲的东南位置，距离秦风目前所在的位置很遠。
但是他听说在澳洲西南大陆架泥沙滩，同样生活着皇帝蟹。
在夏季，皇帝蟹生活的水域大概在110180米，自己可以夜里偷偷放蟹笼观察情况。
如果是真的，那或许自己以后可以经常过来光顾一下了。
从小型鱼类水箱升级后的情况来看，甲壳类水箱以后的容量肯定也能大幅度提升,那偶尔过来打个秋风，似乎也挺不错的。
反正澳洲对咱们也不太友好，而且有评价说是对咱们最不友好的，所以秦风觉得自己过来打个秋风并不过分。
反正是在他们海域边缘的位置，抓到螃蟹的话，也是它们自己跑到公海的，跟他无瓜！
雅加达到澳洲西南大陆架接近公海的位置大概有一千六海里，未来号一天行驶四百海里轻轻松松，差不多四天就能到达。
不过东南亚的海盗很猖獗，大多数都在马六甲海峡，红海这些地方。
因为这些地方经过的货船油轮极多，都是他们抢劫的目标。
印尼的西部也有海盗，好在秦风是往東边而去，所以相对安全。
而直线前往南极的路线，几乎是没有海盗的。因为正常情况下，没有多少船会在这条路上行驶，就算有也极少。
如果海盗在这片水域生存，估计活的跟难民没啥区别。
不过为了安全保障，秦风并没有直接进入公海，而是沿着印尼的海岸线，一直朝东面行驶，然后才进入了公海。这个位置笔直下去，就是澳洲的专属经济区与公海的边缘位置，是比较安全的。
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