“那期待有一天你能进入F2，去挑战我在F2时期创造的比赛记录，并且刷新它。”
秦淼说到这里的时候，秋萌悄悄戳了秦淼的背后一下。
你自己在F2具体是什么个成分自己心里就没有一点数吗？
这个时候说这个非但鼓励不到亚瑟，反而有很大的可能会打击他的自信心。
毕竟秦淼在F2时的成绩别说赛车这一行的圈内人了，圈外人听了之后都觉得离谱。
不过好在亚瑟继承了他哥哥的憨，没有觉得秦淼对他的期望有些难以完成，反而是信誓旦旦的拍着自己的胸口保证：“我一定会的！”
简单的聊了两句，秦淼就带着秋萌进了勒克莱尔的家。
“你们来得这么早？”此时的勒克莱尔还在收拾东西，看到了这俩人的时候显得十分意外。
秦淼耸肩，一点都不客气的从勒克莱尔家里放干果的盘子里拿了点干果吃了起来，一边吃一边说道：“主要还是秋萌习惯提前一点，我一般都喜欢卡点。”
勒克莱尔了然的点了点头：“把这儿当自己家一样随便找地方坐，我这收拾还要一会儿。”
秦淼亮了亮自己手里的干果，意思是自己根本就没和伱客气。
没一会儿，亚瑟也回来了，凑到了秦淼的身边。
因为秦淼年纪的原因，比他大不少的人是他的粉丝这件事秦淼已经有些脱敏了。
而且抛开与勒克莱尔的关系不谈，亚瑟也就只是一个会开F3赛车，有一定赛车天赋的普通年轻人罢了。
所以秦淼在最开始的错愕之后，也能够摆正自己的心态与勒克莱尔的弟弟亚瑟心平气和的开始聊天谈话。
不过尽管此时的秦淼看起来十分的放松，但是亚瑟还是有些见到了偶像之后的过度激动。
说话都有些磕磕巴巴的：“秦淼，我能……我能和你合张影吗？”
秦淼自然也不会拒绝和亚瑟的合影以及签名请求。
因为秦淼他们过来了之后就再勒克莱尔的家里开始等，所以勒克莱尔收拾东西的速度快了不少。
九点五十的时候三人就出门了。
这次毕竟是去工作的，亚瑟因为还有训练任务，自然也就没办法跟着秦淼他们一起去墨西哥。
路上自然是欢声笑语，秦淼与勒克莱尔在一起的时候总能找到聊天的话题，就算不聊天了，将秋萌拉过来，三人也可以凑一桌斗地主的局。
就更别说，勒克莱尔在秦淼蹭了他一次飞机之后就在自己的飞机上多弄了一个XBOX，并且下载了不少的游戏。
所以去墨西哥的一路上，秦淼都不觉得无聊。
落地之后，秦淼就与勒克莱尔分开了。
从他们俩的飞机落地墨西哥之后，他们俩就算是进入了工作区域。
接下来的一段时间两人都有各自的工作要忙，并且两人工作的地点也不在一起，分开是必然的。
墨西哥的赛道附近有一家丽思卡尔顿酒店的分店，而这家酒店是梅奔的赞助商之一，所以秦淼他们整个车队的比赛周都在这家酒店住。
落地之后秦淼并没有开始咸鱼，而是第一时间找到了巴伯，两人一起去了酒店自带的健身房，开始进行适应性锻炼。
前面也说过墨西哥城的海拔问题，虽然秦淼因为身体素质过于强悍的原因，在这里不会有喘不过来气的感觉，但是这里的空气比其他赛道更加稀薄是事实。
尽管感觉不到，但是这样的环境对车手的身体多多少少会有一些影响。
秦淼需要在周三周四这两天的时间里适应这种高海拔气候，一旁自然需要巴伯这个专业人士的指导。
所以周三一天秦淼也没休息，时间全都用在了适应当地的气候上。
周四，属于秦淼的工作开始了。
上午走赛道，中午吃了点东西稍微休息了一会儿，之后又开始适应性的训练。
秦淼拒绝了车队在周四下午的拍摄计划，以秦淼在车队的协议来说，他接下来整个赛季都不参加任何的媒体和赞助商活动都没问题。
周五，墨西哥大奖赛开始的日子。
墨西哥在北美洲南部，和美国差不多是同一个时区的，所以墨西哥的比赛时间对于欧洲和亚洲的车迷来说还是比较阴间的。
国内这边是11月6号的凌晨1:30开始的一练，二练更是直接来到了凌晨5:00。
所以一二练阶段熬夜看比赛的国内车迷很少。
不过一二练阶段到达现场的车迷却很多，墨西哥人对于F1的比赛还是比较上心的，就更别提墨西哥车手佩雷兹在红牛车队。
并且以红牛赛车的性能来说，这场比赛的佩雷兹是有希望登上领奖台的。
所以对于今天的这场大奖赛，墨西哥的车迷热情高涨。
也因此，光是周五这一天，到达现场的墨西哥车迷数量就来到了15万。
这只是周五一天的车迷数量而已。
一练阶段，秦淼和汉密尔顿两人驶上赛道的第一圈就开始抱怨赛道的状态。
此时的赛道太脏了，主办方根本就没有好好地清理赛道表面，行车线上都是灰尘碎石子，草叶之类的杂物。
赛车在上面跑的时候，能够明显的感觉到赛车的后轮在打滑，就算轮胎温度上来了也是如此。
这个状态一直持续了整个一练和二练。
当然了，随着练习赛来到了二练的后期，赛道条件也确实有所改善，所有车手都做出了比自己一练更快的成绩。
而在墨西哥这条对于梅奔赛车的特性来说并不算友好的赛道，一二练阶段梅奔的两位车手居然出人意外的包揽了一二名。
秦淼与汉密尔顿之间的时间差距也不大，只有0.131秒。
不过练习赛的成绩也就只能用来做个参考，这场练习赛秦淼与汉密尔顿这两位梅奔车手可以说是毫无保留，而保不齐红牛这两位车手就藏了点东西。
一二练结束之后，秦淼和汉密尔顿两人也都完成了新散热系统的实机测试工作。
结果自然是令人满意的，车队这边全程都没有发现引擎有过热的迹象，散热效率比想象的要好一些，正赛的长距离比赛之中，梅奔的赛车就有可能因此得利。