一句话，降不下来。
他又把节气门拆下来看看，足足花了半个小时，节气门才拆下来。
然后重新用清洗剂将里里外外喷了一遍，又花了半个小时再安上去。
安装好之后，一试电脑，灵了，节气门开度只有 1～2。”
说到这里，舒民生夹了一筷子红烧肉，然后大口大口嚼了起来。
沈笑夫一边吃饭，一边睁大眼睛看着舒民生，心底在催促，快说、快说！
舒民生又非快地扒了一口饭，然后继续说道：
“我还不死心，问这个胖胖的眼镜技工，有没有可能节气门开度为0？
胖胖的眼镜技工告诉我，新车可能可以，不过 5 以下都为正常。
再一检查，怠速和燃气浓度全部正常。
我高兴的差点当场就晕死过去！
花费只是节气门上的那个一次性金属卡子， 8 元人民币，清洗节气门不收
费了，算是返工。
只是花费时间太长了，花了我 3- 4 个小时，主要是拆装太麻烦了。
这么麻烦、复杂的问题，8块钱搞掂！太不可思议了！
啧啧！”
舒焕忍不住问道：
“老爸，那到底什么回事呀？简直是大反转好吧！”
舒民生喝了一口汤，接着说：
“后来，我问胖胖的眼镜技工原因，到底咋回事？
他说，由于帕萨特C i的气门位置角度太死，不容易清洁干净，如果有小块东西附在上面，你一时把气门回到位了，过不了多久，又会卡在那里。
最好的方式是拆下来洗，但维修站觉得太麻烦，一般都不拆下来。
喷喷就行了，很难完全洗干净。
我忙说下次我来清洁时，一定再找你。
他忙摇头，你找别人吧，拆卸和安装都太麻烦了。
我把汽车开出来，起步、换挡、怠速和油门都完全正常，而且感觉动力好象也
比维修前好得多了。
油耗还不知道，只有跑完这箱油才知道。
我暗自庆幸自己的的空气流量计和氧传感器都死里逃生了，这可为我省了一笔不小的开支。
同时，也提示我们不是所有的问题都是由空气流量计引起的，有时候我们自己要多长个心眼，遇到问题多问几个工人，说不定不花钱或少花钱就解决了。
那种只开车而不懂车的人是和自己的钱包过不去。
要记住洗节气门时，一定要求他拆下来洗，我们付了工时费的(工时费不低， 1OO 多元吧)。
唉，帕萨特 C i有些毛病不一定是天生的，也有可能是维修时误诊断出来的。
以上是我春节期间帕萨特 C i的奇遇记，这也许对你们驾驶学科奥赛有所帮助。”
说完，舒民生朝沈笑夫和舒畅微笑着看了看。
曲巧梅马上点评：“驾驶学科的学问可深了，决不能想当然，自以为是，一定要多思考、多实践、多比较、多研究！舒焕，你听到了吗？”
舒缓大声回答：“听到了！”
说完，瞥了师傅沈笑夫一眼。
沈笑夫不由自主地点点头。
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