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第259章 张院士真传

科技强国从升级镜头开始正文卷第259章张院士真传简单参观完生产线后,一行人便来到了会议室,康驰也终于说出了他此行的目的。

当听到康驰想让他们帮忙代工运20的改进型时,董俊差点就当场脑溢血了……

持娇恃宠地拿了他们的图纸说去研究,然后反手丢回来让他们代工?

这种骚操作试问有谁能受得了?

董俊看了一眼裴恒生,见他不但情绪冷静,还对他使了使眼色,因此只好强行控制住自己的怒火,尽量不当场发飙。

板着脸从康驰手中接过硬盘后,董俊当场打开了图纸,会场里其它几个人,包括蔡耀斌也忍不住凑了上去,想看看康驰所谓的运20S到底长什么样。

第一眼看上去,大家的第一反应就是:这特么不就是运20吗?

不过很快,董俊就发现了它和运20最大的区别。

虽然这份图纸,只有机身没有引擎,但通过机翼的设计和线路布局,他立即就发现了这架所谓的运20S,竟然只有两个引擎!

然后他就彻底懵了。

这是什么神仙改良?

只装两个引擎,肯定也能飞起来,但估计只能空重起飞……

运20可是运输机,里面是要装几十吨东西的!

他是嫌胖妞太能装了,还是压根就不懂造飞机?

忍住,忍住……

董俊深吸口气,再次强压下随时都要暴走的情绪,沉声说道:“康总……你这设计不合理吧?”

“运20可是运输机,你只装两个引擎怎么飞?难道你能造出比涡扇20高足足两倍的引擎?”

蔡耀斌和裴恒生这些看不懂图纸的人,在听到董俊的质疑后,也顿时愣住了,然后用和董俊一样,用奇怪的目光看向康驰。

“嗯,其实不止两倍,我计划造個有50吨推力的涡扇-30。”

50吨推力?!

听到康驰的话,在场的人顿时又愣住了。

康驰见状,又连忙补充道:“如果介意我沿用你们的名字,我可以改个名字。”

“……”

这是名不名字的问题嘛?

董俊迅速思考了一下50吨推力发动机的可能性。

首先,这东西确实有搞头。

统用电气航空发动机公司早在1995年,造出的GE90推力就高达84700lbf,后来的衍生型号一个比一个强,GE90-115B在2001年的地面台架试验中,更是以56.9吨的最大推力打破了吉尼斯世界纪录,成为世界上推力最大的航空发动机。

后来这个大棒,由GE9X接了过来,它的推力是61吨。

但GE系列的发动机毕竟是为大型民航客机量身打造的,不一定能经受住军用飞机的那种恶劣工况,因为大推意味着大旁通比,也就是大直径,像GE9X的进气道直径,就高达4.5米,这不利于维持发动机的离地间隙,容易卷入砂石,因此比较挑机场。

但你说它香不香?

当然香了!

不管康驰提出的这个50吨推力发动机,到底能不能用在军用运输机上,也不管它的油耗之类的性能到底怎么样,只要能搞出来,对华国的航空工业发展来说都是巨大的推进。

尤其是民航领域。

一直以来,民航客机基本都被西方的波音公司和空客两大公司垄断,华国以前买的飞机就不算了,毕竟钱都已经花出去了……

但如果往后看的话,根据统计,未来20年华国至少还需要大约8560架新客机。

其中支线客机350架、窄体单通道干线客机6470架、宽体客机1550架、货运飞机190架,总价值约11万亿,如果加上保养维修之类的售后服务市场,则至少还得再加个5万亿。

而这,还只是华国市场而已。

通过垄断全球的民航客机市场,波音和空客小日子过得有多滋润了就可想而知了。

这么大一块蛋糕,我们如果不搞,那就永远只能看着别人吃,甚至自己就是被吃掉的一块。

为了打破这个垄断和卡脖子,商飞也就应运而生。

而商飞的发展路线,也是脚踏实地地从小到大,首先造出来的是支线客机ARJ21。

但支线客机拉的人少,航程小,单价便宜,市场需求量也不大,所以并不赚钱。

于是后来又有了C919,这款已经拿到多国适航许可的客机虽然号称国产大飞机,但实际上它只是一款窄体单通道干线客机。

所谓的干线客机,就是最大载客量在200人以内,飞行里程6000KM以内的中短途航线,在民航客机领域,其实只属于中型客机。

不过这种客机的需求量,也是最大的。

至此,客机的垄断和卡脖子,其实已经算是解决了一半以上。

剩下的就是像A380这种,最大载客量在300以上,能够进行远程跨洋飞行的的大型宽体客机,这也是航空制造业的顶级产品。

它的需求量看似较少,数量只有18%左右,但是顶不住它一架顶两三架的高单价啊。

但这种大型宽体客机的研发制造难度太高了,哪怕华国也不是那么有信心,于是最后拉上了航空技术底蕴比较足的老毛子,双方一起合作研发CR929。

但双方磕磕碰碰了十多年,最终还是不欢而散,CR929项目也变成了C929项目,首飞日期更是成了个未知数。

所以在康驰已经搞出T1200超级碳纤维材料的情况下,如果又搞出了个50吨推力的涡扇航发,那光是C929项目的问题,至少就解决了一大半。

但问题是,这东西哪有这么好搞?

C929的CJ-2000发动机设计推力是35吨,尚且都让商飞头大了这么多年,你这上来就是50吨。

步子是不是太大了点?

“康总,不是说我不相信你,然后这款发动机到底适不适合运20也暂且不论,毕竟咱们搞科研的也不怕试错。”董俊有些无奈地说道,“但问题是你这步子迈这么大,要多久才能搞出来?发动机还没开始搞,就让我们造机身,是不是太心急了点?我们这产能也是有限的……”

“产能不是问题。”康驰直接反驳道,“蔡总就在这,如果伱们是因为帮我造运20S而耽误了运20的交付,蔡总绝对不会怪你们的,对吧蔡总?”

“啊?嗯……对!”

“……”

“还有,我也不是白嫖你们,帮我造机身该是多少钱,我一分不少地付给你们,至于我的发动机要多久才能造出来……”

康驰脑子迅速转了转,开口道,“反正肯定比你们造机身快!”

果然不出康驰所料,听他这么说后,董俊当初就忍不住反驳道:“这不可能!”

“不信?那要不我们比个赛,看谁先造出来?”

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